Investissement · 7 min de lecture
Costa Blanca ou Costa del Sol 2026 : les vrais prix de vente
18 October 2026 · Hansson & Hertzell
Costa Blanca ou Costa del Sol ? Prix de vente notariés commune par commune, trafic aérien 2025, hôtels à Marbella et ce que cela change pour le foncier.
La Costa del Sol est la côte la plus chère : ses communes les plus cotées enregistrent environ 37 % de plus au m² que le haut de gamme de la Costa Blanca. La Costa Blanca offre davantage de terrain, un ticket d'entrée plus bas, l'aéroport à la croissance la plus rapide et la clientèle nordique la plus solide. Le bon choix dépend de ce que vous voulez construire.
La plupart des comparatifs en ligne reposent sur les prix affichés des portails immobiliers. Un prix affiché, c'est ce que le vendeur espère. Voici plutôt les prix de vente enregistrés dans les actes notariés : ce que les acheteurs ont réellement payé.
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Les vrais prix de vente, commune par commune
Ventes enregistrées chez le notaire, tous types de biens, en euros par m² :
| Costa Blanca | €/m² | Costa del Sol | €/m² |
|---|---|---|---|
| Jávea | 3 504 | Marbella | 4 789 |
| Teulada-Moraira | 3 329 | Benahavís | 4 716 |
| Benidorm | 3 001 | Estepona | 3 514 |
| Altea | 3 000 | Málaga | 3 186 |
| Torrevieja | 2 244 | Mijas | 3 043 |
| Alicante | 2 068 |
Source : Consejo General del Notariado (Conseil général du notariat espagnol), Portal de la Vivienda, ventes enregistrées, données consultées le 17 octobre 2026.
Trois enseignements ressortent :
- Le plafond est plus haut à l'ouest. Marbella (3 909 ventes enregistrées) se situe environ 37 % au-dessus de Jávea, la commune la plus chère de la Costa Blanca.
- Benidorm tient son rang. À 3 001 € le m², elle fait jeu égal avec Altea et se situe environ 15 % sous Estepona.
- La Costa Blanca chute fortement vers l'intérieur. Xixona, dans les collines derrière Alicante, enregistre 559 € le m². Cet écart explique pourquoi il est encore possible de constituer de grands domaines dans l'arrière-pays de la Costa Blanca, pour une fraction des valeurs du littoral.
Combien de passagers atterrissent
| Aéroport | Passagers 2025 | Croissance |
|---|---|---|
| Málaga-Costa del Sol | 26,76 millions | +7,4 % |
| Alicante-Elche | 19,95 millions | +8,5 % |
Source : Aena, trafic annuel 2025 (provisoire).
Málaga est le plus grand aéroport. Alicante a progressé plus vite, et Aena a annoncé une extension d'environ 1,15 milliard d'euros pour porter sa capacité à au moins 26 millions de passagers par an.
Là où l'on a envie de vivre
Dans le classement InterNations Expat City Ranking 2024, trois villes espagnoles ont pris les trois premières places mondiales : Valence en tête, Málaga deuxième, Alicante troisième. Les deux côtes s'organisent autour d'une ville internationale.
Qui construit des hôtels
Les grandes enseignes internationales arrivent sur la Costa del Sol :
- W Marbella : 200 chambres, ouverture en 2027 (Marriott) ;
- Meliá Marbella : 191 chambres, ouverture en 2027 ;
- Waldorf Astoria Marbella : environ 120 chambres, un projet de 220 millions d'euros, ouverture en 2029 (Hilton).
L'essentiel de la nouvelle offre cinq étoiles se concentre à l'est de Marbella. La vallée du golf, à l'ouest de Marbella, n'en compte aucune, ce qui compte si vous visez un terrain hôtelier dans ce secteur.
Le golf
La Costa del Sol compte plus de 70 parcours de golf, la plus forte concentration d'Europe selon le décompte de l'office de tourisme régional. La Costa Blanca et la région de Murcie en proposent moins à elles deux, mais avec des valeurs foncières bien plus basses.
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Ce que cela change si vous achetez un terrain
- Costa del Sol : le plafond de prix plus élevé et l'arrivée des grandes marques soutiennent les terrains hôteliers et de résidences de marque, à condition que la voie d'urbanisme soit claire. Le foncier est rare ; c'est le droit à construire qui fait l'actif.
- Costa Blanca : plus de terrain, un ticket d'entrée plus bas, l'aéroport à la croissance la plus rapide et une forte demande nordique conviennent aux programmes résidentiels, maisons de ville et domaines. Attention à l'écart entre front de mer et deuxième ligne : un programme en retrait de la mer ne se vend pas au prix du front de mer.
Sur l'une comme sur l'autre côte, un terrain ne vaut que ce que l'on peut y construire. C'est pourquoi chaque parcelle de notre collection de projets commence par le cadastre, les règles d'urbanisme et la topographie, et pourquoi nos chiffres partent des ventes enregistrées et non des prix affichés. Les étapes sont détaillées dans notre check-list de faisabilité ; pour un terrain hôtelier, lisez ce que vous apporte une DIC.
Vous possédez un terrain sur l'une de ces côtes ? Nous l'étudions de la même façon.
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